✅ Controlla sempre la data di scadenza

Guarda sul certificato (per l’auto) o sul contratto (per casa, vita, infortuni). Segnatela in agenda o sul telefono con un promemoria.

✅ Verifica se c’è rinnovo automatico

Molte polizze casa, vita, salute si rinnovano da sole salvo disdetta. Per l’auto invece non esiste più il tacito rinnovo, quindi devi confermare o cambiare compagnia.

✅ Controlla quali garanzie scadono subito

Su auto/moto, le garanzie accessorie (furto, incendio, kasko, eventi naturali) finiscono il giorno esatto della scadenza, senza tolleranza.

✅ Tieniti avanti con il rinnovo

Non aspettare l’ultimo giorno: fallo almeno una settimana prima, così eviti imprevisti (festivi, ritardi bancari, errori nei documenti).

✅ Controlla i dati della polizza

Quando rinnovi, verifica targa, indirizzo, contraente e dati anagrafici: errori possono creare problemi nei risarcimenti.

1. Tribunale di Reggio Emilia – sentenza n. 788/221 del 15 giugno 2021

Un veicolo immatricolato come autocarro è stato utilizzato per il trasporto di persone in occasioni di “uso privato”, non conforme alla destinazione prevista. 

Il tribunale ha riconosciuto la legittimità del rifiuto del risarcimento da parte dell’assicuratore, in quanto l’uso non rientrava nella copertura prevista dalla polizza .

In definitiva ricordiamoci sempre che il Codice della Strada (art. 54 CdS) prevede restrizioni nette sull’uso di autocarri: il trasporto di persone è consentito solo se addette alle merci o operazioni logistiche, altrimenti si configura violazione e le polizze assicurative RC Autocarro non coprono danni derivanti da usi non dichiarati (es. uso “diporto”) e impongono rivalsa se l’assicurato agisce in modo non conforme al contratto base.

Il 2 luglio 2025 il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, ha firmato il decreto attuativo previsto dal nuovo Codice della Strada (entrato in vigore il 14 dicembre 2024). 

Il decreto definisce:

Caratteristiche tecniche del dispositivo Alcolock che deve rispettare la norma EN 50436-1, essere installabile su varie categorie di veicoli (per trasporto persone e merci), e fornire tracciabilità completa delle misurazioni.

Modalità di installazione: solo officine autorizzate possono montare o smontare i dispositivi, applicando un sigillo autodistruttivo contro manomissioni. 

L’installatore consegnerà al proprietario la dichiarazione di installazione e il certificato di taratura valido.

Obblighi documentali: il certificato di taratura e la dichiarazione di installazione devono essere custoditi a bordo del veicolo e mostrati su richiesta delle forze dell’ordine. Non è richiesto alcun aggiornamento del documento unico di circolazione.

Elenco ufficiale: il Ministero pubblicherà sul Portale dell’Automobilista sia l’elenco delle officine autorizzate sia i modelli di veicoli compatibili con ogni tipo di alcolock.

L’ Alcolock, conosciuto anche come Ignition Interlock Device o Breath Alcohol Interlock Device, impedisce l’avvio del motore se il conducente non supera un test con esito zero sull’alito: solo in assenza di alcol il veicolo si accende.

Quando è obbligatorio e per quanto tempo?

L'obbligo è previsto solo per conducenti condannati **in via definitiva** per guida in stato di ebbrezza con tasso alcolemico superiore a 0,8 g/l.

Durata:

2 anni per infrazioni tra 0,8 e 1,5 g/l;

3 anni per superamenti oltre 1,5 g/l (o più, se deciso dalla commissione medica).

Durante il periodo di obbligo, il conducente è soggetto anche al divieto assoluto di bere alcol e al obbligo di guidare solo veicoli dotati di Alcolock.

Sanzioni per violazioni.

Chi guida senza Alcolock rischia una multa da 158 a 638 € e la sospensione della patente da 1 a 6 mesi.

 Le sanzioni raddoppiano in caso di manomissione del dispositivo; aumentano di un terzo se si guida in ebbrezza pur avendo l’obbligo attivo.

Costi stimati

Spese a carico del conducente: tra 1.500 e 2.000 € per dispositivo e installazione.

Oltre ai costi dei boccagli monouso e delle tarature/controlli periodici.

Criticità e ostacoli all’applicazione futura.

 1. Lentezza procedurale e ritardi nell’attuazione

L’obbligo scatta solo dopo sentenza definitiva, il cui iter può durare anni. 

Ciò significa che molti recidivi potrebbero evitare il dispositivo o cambi comportamento nel frattempo, riducendo l’efficacia della misura.

2. Compatibilità tecnica insufficiente

Un forte limite riguarda il parco auto italiano, con età media di circa 13 anni; il 22 % delle vetture supera i 19 anni. 

Molte auto più datate non dispongono delle centraline necessarie per installare l’Alcolock, rendendo impossibile l’intervento su larga scala.

3. Accesso limitato alle officine abilitate

L’installazione è possibile solo presso officine autorizzate, il cui elenco è ancora in via di pubblicazione. 

A regime, una copertura geografica insufficiente o concentrazione in poche aree potrebbe complicare l’accesso al dispositivo, specialmente per chi abita in zone rurali.

4. Onere economico elevato

I costi elevati, totalmente a carico del conducente, potrebbero scoraggiare la tempestiva applicazione da parte di utenti con risorse limitate, portando a contenziosi legali o ritardi nell’installazione.

5. Possibili contenziosi interpretativi

Organizzazioni di settore già segnalano criticità potenziali legate alla normativa, sia per problemi di interpretazione (es. veicoli leasing o aziendali) sia per questioni amministrative legate al controllo, alla taratura e alla compatibilità tecnica.

In conclusione...

Il decreto del 2 luglio 2025 fornisce una cornice normativa completa per l’installazione e l’utilizzo dell’Alcolock in Italia, rendendo operativa una misura volta a contrastare la guida in stato di ebbrezza tra i recidivi. 

Serve però uno sforzo coordinato per superare le criticità operative: tempi giudiziari lunghi, complessità tecniche per auto datate, limitazioni logistiche, e costi elevati.

Affinché l’Alcolock sia non solo un obbligo formale ma anche uno strumento efficace di sicurezza stradale, sarà cruciale un monitoraggio attivo dell’implementazione, un ampliamento delle officine abilitate e un’eventuale modulazione dei costi o forme di supporto per i soggetti obbligati. 

Solo così si potrà garantire che lo strumento sia realmente applicabile su scala nazionale nei prossimi anni.

La rivalsa in ambito assicurativo è il diritto che una compagnia assicurativa può esercitare per recuperare quanto ha pagato a titolo di risarcimento, agendo contro il responsabile del danno oppure – in certi casi – contro il proprio assicurato, quando si verificano determinate condizioni.

Solitamente se ne parla in due ambiti:

 

Rivalsa verso terzi (diritto di surroga)

Dopo aver risarcito l’assicurato, l’assicurazione può "surrogarsi" nei suoi diritti, e quindi agire contro il responsabile dell’evento per recuperare le somme pagate.

Esempio:

Tizio subisce un danno in un incidente stradale causato da Caio.

L’assicurazione di Tizio lo risarcisce.

Poi l’assicurazione di Tizio si rivarrà su Caio, per recuperare la somma pagata.

Questo è previsto dall’art. 1916 del Codice Civile.

 

Rivalsa contro l'assicurato

In alcune polizze, soprattutto RC auto, la compagnia può chiedere all'assicurato il rimborso totale o parziale di quanto ha pagato, se l’assicurato ha violato certe condizioni previste dalla polizza o dalla legge.

Casi tipici:

Guida in stato di ebbrezza o sotto stupefacenti

Guida senza patente valida

Veicolo non revisionato

Trasporto non conforme (es. troppi passeggeri)

Esempio:

Mario causa un incidente, ma guida in stato di ebbrezza.

L’assicurazione paga i danni alla vittima (perché è obbligata a farlo).

Poi esercita la rivalsa su Mario, chiedendogli di rimborsare tutto o parte del risarcimento.

 

Esistono tuttavia delle clausole che limitano questa possibilità con una specifica clausola di rinuncia alla rivalsa

Alcune compagnie offrono (a pagamento) una “rinuncia alla rivalsa”, che limita o annulla questo diritto della compagnia contro l'assicurato, anche in presenza di colpa grave.

 È molto utile in RC auto per evitare brutte sorprese, ma va letta con attenzione: spesso prevede limiti di massimale (es. “fino a 10.000 euro”) o esclude alcuni comportamenti (es. guida drogato).

 

In sintesi:

Tipo di rivalsa	Contro chi?	Quando si applica?
Verso terzi (surroga)	Il responsabile del danno	Dopo che l’assicurazione ha risarcito l’assicurato
Contro l’assicurato	Il proprio cliente	In caso di violazioni (es. guida in stato di ebbrezza)

 

Facciamo qualche esempio pratico per capire meglio.

 

Esempio 1 – Rivalsa per guida in stato di ebbrezza

Scenario:

Luigi guida la sua auto con un tasso alcolemico oltre i limiti di legge.

Causa un incidente e ferisce un motociclista.

La compagnia assicurativa di Luigi paga 50.000 euro alla vittima.

Cosa succede:

L’assicurazione paga la vittima per obbligo di legge (RC auto è obbligatoria).

Poi esercita rivalsa su Luigi, chiedendogli il rimborso totale o parziale dell’importo pagato, in quanto guidava in stato di ebbrezza, cosa espressamente vietata dal contratto di assicurazione.

 

Esempio 2 – Rivalsa per guida senza patente

Scenario:

Marco presta la sua auto al cugino, che però non ha la patente.

Il cugino provoca un incidente con danni per 30.000 euro.

Cosa succede:

La compagnia rimborsa i danni, ma poi si rivale su Marco, che ha consentito a un soggetto non abilitato di guidare il veicolo.

Potrebbe anche rivalersi sul conducente se lo ritiene corresponsabile.

 

Esempio 3 – Rivalsa limitata da clausola

Scenario:

Giulia causa un incidente mentre guida con un tasso alcolemico appena sopra il limite.

Aveva stipulato una polizza con "rinuncia alla rivalsa per guida in stato di ebbrezza fino a 1,5 g/l", con massimale di 10.000 euro.

Cosa succede:

La compagnia paga i danni come da RC auto.

In teoria avrebbe diritto di rivalsa.

Ma grazie alla clausola di rinuncia alla rivalsa, l'assicurazione non può chiederle il rimborso, fino al limite dei 10.000 euro.

Se però i danni fossero stati 30.000 €, Giulia dovrà pagare i restanti 20.000 €.

 

Esempio 4 – Rivalsa per trasporto irregolare

Scenario:

Fabio guida una city car omologata per 4 persone ma trasporta 6 passeggeri.

Durante la marcia, ha un incidente in cui uno dei passeggeri seduti senza cintura subisce lesioni gravi.

Cosa succede:

La compagnia rimborsa i danni alle persone coinvolte.

Poi può rivalersi su Fabio per aver violato il codice della strada e il contratto, trasportando passeggeri in modo non conforme.

 

Esempio 5 – Rivalsa per omessa revisione

Scenario:

L’auto di Alessandra ha la revisione scaduta da 8 mesi.

Lei causa un sinistro grave.

Cosa succede:

Se nel contratto assicurativo è presente una clausola che prevede rivalsa in caso di veicolo non revisionato, la compagnia può chiedere ad Alessandra di rimborsare parte del risarcimento.

Tuttavia, se non c'è una relazione diretta tra mancanza di revisione e l’incidente, molte compagnie non esercitano la rivalsa, o lo fanno solo in misura limitata.

 

🔍 In conclusione:

La compagnia assicurativa paga sempre i terzi danneggiati, ma può rivalersi sull’assicurato in questi casi:

Caso	Rivalsa possibile?	Note
Guida in stato di ebbrezza	✅	Quasi sempre totale
Guida senza patente	✅	Sempre prevista
Revisione scaduta	✅/❌	Dipende dalla polizza e dalle circostanze
Trasporto irregolare	✅	Se fuori dalle norme di legge
Guida con patente scaduta da poco	✅/❌	Alcune compagnie non rivalgono

Ecco alcuni consigli pratici per tutelarti e ridurre il rischio di rivalsa (totale o parziale) nella tua polizza RC Auto:

 

1. Verifica se la tua polizza prevede la “rinuncia alla rivalsa”

Questa clausola, attivabile a pagamento, esclude o limita il diritto dell’assicurazione di rivalersi in caso di sinistro causato da errori come ebbrezza, patente scaduta, revisione mancante, sovraccarico etc…

Può essere:

Totale: elimina ogni rischio di rivalsa in certi casi.

Parziale: impone un tetto massimo (ad esempio €3 000–5 000) .

Solo primo sinistro: efficace soltanto per il primo evento dannoso annuo.

 

2. Controlla i limiti e le esclusioni

Alcuni comportamenti non sono mai coperti, nemmeno con la rinuncia: guida sotto effetto di droghe, partecipazione a gare o reati gravi .

Leggi attentamente il set informativo e le condizioni contrattuali per sapere esattamente cosa è protetto e cosa no.

 

3. Valuta l’impatto sul premio

L’opzione può costare circa 1–5% in più sul premio totale.

Confronta bene i preventivi: se il costo è contenuto, ne può valere la pena per la tranquillità che offre.

 

4. Adatta la copertura al profilo dei guidatori

Se alla guida ci sono neopatentati o persone che guidano raramente, la rinuncia alla rivalsa è particolarmente utile—anche per evitare problemi se dimenticano di includere il guidatore nel contratto.

In famiglie con più guidatori, specifica sempre chi può guidare e a quali condizioni.

 

5. Valuta garanzie complementari

Alcune compagnie offrono una copertura per colpa grave o un’opzione “zero regresso”: è simile alla rinuncia alla rivalsa, adatta per errori come distrazioni o negligenza grave.

Chiedi se sono disponibili soluzioni modulari per tornare sempre alla tranquilla.

 

6. Mantieni il veicolo e i documenti in regola

Effettua la revisione nei tempi.

Controlla regolarmente patentе, assicurazione, libretto e limiti di carico.

Evita di prestare l’auto a persone non abilitate o non previste nella polizza.

 

7. Guida sempre responsabilmente

Evita abuso di alcool, farmaci, droghe e distrazioni alla guida.

Ricorda: anche un piccolo errore può attivare la rivalsa, soprattutto se c’è negligenza o infrazione grave.

 

In sintesi:

Controlla se la rinuncia alla rivalsa è inclusa o puoi attivarla.

Leggi bene le esclusioni per capire cosa copre davvero.

Valuta il costo aggiuntivo rispetto alla tua tranquillità.

Adatta la polizza al tuo profilo e ai tuoi guidatori.

Sii sempre puntuale con scadenze e documenti.

Guida in modo attento e responsabile.

Con questi accorgimenti, potrai evitare spiacevoli sorprese e guidare con maggiore serenità, sapendo di essere protetto anche in caso di errori.